fermeture estivale du 19 au 28 août inclus

Prix non disponible



Moto electrique 250w

399.00 EUR



 
 
 
 
 
 
 

Cette rubrique "utile" est destinée aux passionnés et amateurs de mini-motos. Elle a pour vocation de vous aider à trouver l'information ou le bon plan qui vous manque.

Merci de votre participation : nous attendons vos appréciations, comme vos suggestions d'informations ou liens utiles dans ce secteur de la mini-moto, des quads, dirt bike...

 

 



L'assurance moto, mini-moto, quad pour les enfants

Un enfant de moins de 14 ans n’est pas autorisé à utiliser une moto (ou quad) sur les voies ouvertes à la circulation y compris sur les chemins communaux. Dès lors que plusieurs enfants (ou adultes) cohabitent, Il est absolument indispensable de souscrire à une assurance de responsabilité. Il n’y a guère que sur un terrain vous appartenant (ou le terrain privé d’un ami) et si votre enfant est seul que l’assurance n’est pas TOTALEMENT indispensable. Elle est toutefois fortement conseillée car le risque corporel ne sera pas couvert par votre Mutuelle santé.

Précisons que l’assurance liée à l'habitation ne fonctionne pas non plus, puisque ces mini-motos, même non homologuées, sont de vrais VTM (Véhicule Terrestre à Moteur) et non des jouets.

 

Soulignons enfin qu'une licence sportive ne convient pas car l'assurance qui y est rattachée ne fonctionne qu'en cas de compétition ou d'entraînements à la compétition (essais).  

Aussi l' Assurance Mutuelle des Motards a conçu un contrat spécifique pour les motos pour enfant.

C'est son contrat vert, option loisirs avec utilisation limitée aux lieux privés. Son tarif (2005) annuel est de 46 € TTC.

Les garanties de cette assurance pour mini-moto sont :

  • Responsabilité Civile

  • Défense Recours /Protection Juridique

  • Corporelle niveau 1 (niveaux 2 et 3 en option)

  • Casque

  • Assistance

  • SAAV (Service d'Aide et d'Assistance aux Victimes)

Pour en savoir plus, contactez l’Assurance Mutuelle des Motards au 0810 409 409 (n° azur, prix d'un appel local).

  • Un pocket bike est une mini moto de course au format de poche .Ce bolide procure des sensations similaires à celles de ses grandes sœurs.

Dirt bike ….Cette nouvelle discipline proche du moto-cross se pratique avec une moto de cross miniature la Dirt Bike. Moto qui est capable d'offrir de grandes sensations. Cette discipline est née au USA et en Australie il y a cinq ans. Elle est issue de l'imagination de quelques pilotes de moto-cross à jamais amoureux de sensations fortes.  Au départ, ces champions avaient transformé des CRF Honda 50 avec des kit de 70 cm3, et renforcé les fourches et ce avant tout pour  s'amuser entre amis. Puis, ils ont monté des moteurs de Dax dans les cadres de CRF.»
Le bricolage de ces premières mini moto de cross et la passion qu'elles ont engendrée ont généré des machines qui se devaient de répondre avant tout à deux critères ne pas revenir cher et ne pas prendre de place.

Aujourdhui, on trouve sur le marché des Dirt bikes de base d'importation en général de Chine à des prix défiant toutes concurrences et pouvant apporter de grandes sensations. Alors pourquoi s'en priver. D'autant plus qu'une dirt bike peut se placer aisément dans un coffre de voiture, ce qui permet d’aller facilement s'amuser avec des amis à peu prés où l'on veut à condition évidemment d'avoir un terrain privé à sa disposition.

Les Dirt-Bikes actuellement commercialisées se présentent comme de petites motos de cross d'un poids d'environ 50 à 60 kilos motorisées avec des monocylindres quatre temps, des boîtes quatre vitesses et des roues de 10, 12 ou 14 pouces. Le pilote peut ainsi choisir la taille de ses roues en fonction de sa taille. Avec une hauteur de selle d'un mètre et une puissance d’un peu moins de dix chevaux, les Dirts-bikes permettent de prendre bien du plaisir sans trop d'investissements.

 

  •  Les questions sur la mini-moto, quad, nos services les plus fréquentes :

  •         Qui êtes vous ? Pourquoi acheter une mini-moto par votre société?

TREX est l’importateur spécialiste Internet de la mini-moto en France avec une gamme complète de motocyclettes et de pièces. Vous trouverez sur le site des Mini motos, quad, mini quad, pocket… de 49 à 250cc autant pour la course que pour les activités hors routes. De plus, une importante quantité de pièces de performances sont disponibles pour modifier vos machines en vraie bombe sur deux roues. C’est simple: les meilleurs prix et le meilleur choix au même endroit!

Grâce à notre boutique Internet, achetez en ligne (sans intermédiaire) et recevez vos produits directement à la maison. Ici aucun tracas, aucun frais d’importation et une livraison à votre domicile sur toute la France.

  • Qu'est-ce qui différencie vos marques de mini moto des autres marques?

Premierement, MX Racing depasse la competition par la qualite de construction des motos. Au niveau du moteur tous les engins sont équipés de moteur d'une grande fiabilité. De plus, la structure qui soutient toute la moto est faite des meilleures soudures et des meilleurs materiaux. Notre sélection de marques effectuée par des passionnés et des professionnels du moto-cycle vous assure une qualité incomparable en plus d'une étiquette d'inspection sur chaque moto.

  • Quelle est la garantie pour une mini moto ?

Puisqu’il s’agit de moto hors route donc soumis à des conditions extrêmes il n’y a aucune garantie sur le matériel usagé. Par contre, vous avez trente (30) jours après la date d’achat pour rapporter un défaut de fabrication ou un bris dû au transport. Si tel est le cas, vous devrez acquitter les frais de livraisons des nouvelles pièces.

  • Où puis-je me procurer des pièces des mini motos?
    Toutes les pièces d'origines sont disponible sur www.trex-motors.com . Ainsi que la plupart des pièces de performances. Vous n'avez qu'a regarder sur l'onglet «Pièces détachées» de la boutique.

  •  Combien coûte la livraison de vos mini moto? Et combien de temps ça prend?

La livraison est de …. par moto ou quad sur toute la France. En fonction  de votre situation géographique la livraison peut prendre de une journée à une semaine. Un numéro de suivi électronique vous permet de suivre votre colis.

  • Quels sont vos modes de paiements ?

Premièrement, vous désirez acheter sur le site web ou venir chercher votre moto en personne ? Si vous désirez venir chercher votre moto vous pouvez payer en argent content, Chèque certifié ou mandat postal. Si vous désirez acheter en ligne sur notre site web vous pouvez payer par carte bancaire (système de paiement sécurisé) ou nous envoyer un chèque certifier ou mandat postal à notre boîte :

 

Manuel d'instructions Pocket bike et dirt bike 49cc

  • Ne pas permettre à n’importe, qui ne comprend pas ce manuel d’instruction de piloter la Pocket Bike

  • La Pocket Bike devra être approvisionné en mélange d’essence et d’huile à moteur pour 2 temps. Le rapport de volume est 25-30 : 1

  • Ne pas utiliser l’huile de moteur 4 temps. (Autrement, cela causera la dégradation progressive de l’anneau de piston ou du silencieux.)

  • Ne pas activer le moteur dans une pièce fermée non aérée, (le gaz d’échappement inclut de l’oxyde de carbone inodore mais dangereux.)

  • Ne pas mettre votre main ou pied près de toute pièce en mouvement ou du moteur.

  • Ne pas stocker, renverser ou utiliser de l’essence près d’un feu, du fourneau, d’un four, d’une chaudière ou tout autres instruments électriques ou dégageant de la chaleur ( autrement, il peut y avoir un risque d’explosion).

  • Il est interdit de fumer lors de l’utilisation du carburant.

  • Tandis que le moteur tourne ou qu’il reste chaud peu après l’arrêt, ne pas enlever le couvercle du carburant décharné ou ne pas remplir de carburant. (Avant, arrêter le moteur et le laisser refroidir 2 minutes ou plus).

  • Si de l’essence est renversé sur le moteur, il ne faut pas démarrer la moto tant qu’il n’est pas nettoyé.

  • Ne pas actionner sans but la poignée d’accélération.

  • Ne pas toucher toute pièce chaude du pot d’échappement ou de moteur. (Il y a risque de brûlure)

  • Porter toujours un équipement de sécurité : casque, genouillères, coudières.

  • Vérifier toujours les freins avant de piloter.

  • Ne pas rouler sur des surfaces non stable (gravier, sable…)

  • Age minimum conseillé pour l’utilisation de la Pocket Bike : 5 ans Selon capacités du pilote.

  • Ne pas monter sur la Pocket Bike pour des utilisateurs de plus de 50 kilos

  • Avant de mettre en marche le moteur, s’assurer qu’il n’y a aucune fuite de carburant.

  • Vérifier avec les services de votre département le règlement en vigueur.

  • Avant chaque utilisation, effectuer un control sur tous les éléments de la moto.

Préparation de la moto

  1. Montage de la roue, guidon si non monté, effectuer un contrôle complet sur toutes les parties de la moto (durite essence, resserrer toutes la visserie).
    Réapprovisionner en combustible.

  2. Employer le mélange d’essence et d’huile à moteur 2 temps. Le rapport de volume est 25-30 :1
    Vérifier et nettoyer le filtre à air.

Le filtre à air doit être souvent nettoyé, sinon cela abaissera la puissance du moteur.
Si le filtre à air est bloqué par la poussière, utiliser l’essence pour le nettoyer.

Mise en route

  1. Monter complètement le starter. Quand le moteur est chauffé, vous devez descendre totalement le starter.

  2. Faire chauffer le moteur durant quelques minutes avant la conduite effective.

  3. Ouvrir la moitié de commande de puissance.

  4. Actionner le démarreur plusieurs fois lentement, puis l’actionner alors rapidement.

Note : Si l’excès d’essence occasionne des difficultés de démarrage, prendre vers le bas la prise d’allumage et la pipe d’admission, ouvrir le starter et la commande de gaz totalement, actionner le démarreur plusieurs fois, puis installer la pipe d’admission et démarrer le moteur. Après la mise en route, ouvrir les gaz totalement.

Fonctionnement

  1. Une fois le moteur à température idéale, tournez un peu plus la poignée des gaz pour accélérer un peu plus. Relâchez la poignée et la moto roulera librement comme un vélo le ferait. Relâchez complètement la poignée des gaz et freinez pour arrêter l’engin. Ne pas accélérer si vous n’êtes pas sur la moto.

  2. Comment utiliser la poignée de frein ?
    L’instrument de frein est utilisé pour freiner rapidement. Le freinage excessif causera une usure préjudiciable à la roue arrière. Veuillez lâcher l’accélérateur lorsque vous freinez. Mettez vos pieds à terre quand la vitesse est très lente.

  3. Comment effectuer les virages ?
      Evitez les grands angles qui pourraient déstabiliser l’engin dans sa direction. Soyez à vitesse réduite lorsque vous tournez. Ne pas tournez abruptement ou à grande vitesse, veuillez donc freinez avant de prendre un virage. Si vous freinez pendant un virage, le pneu arrière pourrait décrocher et vous faire chuter.

Comment se garer ?
Votre engin possède une béquille. Utilisez cette béquille pour garer votre moto, de préférence sur une surface plane afin d’assurer la stabilité et éviter toute chute de votre moto.

A l'arrêt

Après utilisation, veuillez opérer comme suit :

  1. Ramener le commutateur d’essence sur OFF et rouler 3 à 5 minutes.

  2. Abaisser le contact « arrêt » et arrêter le moteur.

Entretien de la mini moto

  1. Contrôle quotidien :
    Vérifier tous les écrous et vis
    Vérifier la fuite de carburant ou la fuite d’air
    Vérifier si l’équipement électrique fonctionne normalement

  2. Contrôle après 20 heures d’utilisation :
    Nettoyer le filtre à air
    Nettoyer le filtre de carburant

Contrôle après 50 heures d’utilisation :
Resserrez les écrous du cylindre
Nettoyez la calamine accumulée dans la chambre de combustion et dans l’échappement du cylindre
Nettoyer la calamine accumulée sur la bougie d’allumage ; ajuster l’écart sur 0.5- 0.7 millimètre

Dépannage

Après utilisation, veuillez opérer comme suit :

  1. La moto ne démarre pas :
    L’essence est mélangée avec de l’eau, la remplacer
    La bougie d’allumage a accumulé de la calamine ou est défectueuse
    Contact faible du fil à haute tension avec la bougie d’allumage
    Vérifiez si la durite d’essence n’est pas pincé

  2. Le moteur peut démarrer, mais ne peut pas monter en tours :
    Vérifier si le starter est en route
    Le mélange essence/huile n’est pas bon
    Peut-être il y a t’il de l’eau dans l’essence
    Durite pincé ?

  3. Le moteur peut tourner, mais avoir pas assez de puissance :
    Peut-être le filtre à air est obstrué par de la poussière
    Peut-être l’échappement est obstrué par l’accumulation de calamine
    Le piston, les segments et le cylindre ont été mal remontés
    Peut-être le filtre à essence est obstrué
    Durite pincé ?
    Problème de carburation, vérifier le pointeau dans la cuve.

  4. Le moteur s’arrête soudainement pendant l’utilisation :
    Panne d’essence
    Le fil de la bougie a sauté
    La bougie d’allumage a accumulé trop de calamine ou a cassé
    Le filtre à carburant obstrué
    Peut-être il y a t’il de l’eau dans l’essence

POUR LE LANCEUR = NE PAS TIRER DES LE DEBUT (pour ne pas casser les dents du pignon) = TIRER DOUCEMENT SUR 20CM , PUIS TIRER PAR PETITS ACCOUTS SANS ALLER JUSQU’AU BOUT POUR NE PAS CASSER LA CORDE


VOTRE POLICE D’ASSURANCE PEUT NE PAS FOURNIR L’ASSURANCE POUR DES
ACCIDENTS CONCERNANT L’UTILISATION DE CETTE MOTO.
POUR DETERMINER SI VOUS ETES COUVERT, VEUILLEZ PRENDRE CONTACT AVEC VOTRE POLICE D’ASSURANCE.

 

Manuel d'instructions Quad

Premières recommandations

  • Ne pas permettre à n’importe, qui ne comprend pas ce manuel d’instruction de piloter le Quad

  • Le Quad devra être approvisionné en essence SP 95

  • Ne pas utiliser l’huile de moteur 2 temps ou autre gasoil etc. (Autrement, cela causera la dégradation progressive de l’anneau de piston ou du silencieux et fera automatiquement office d'une suspension de garantie.) Vidange à faire toutes les 30Heures

  • Ne pas activer le moteur dans une pièce fermée non aérée, (le gaz d’échappement inclut de l’oxyde de carbone dangereux.)

  • Ne pas mettre votre main ou pied près de toute pièce en mouvement ou du moteur.

  • Ne pas stocker, renverser ou utiliser de l’essence près d’un feu, du fourneau, d’un four, d’une chaudière ou tout autres instruments électriques ou dégageant de la chaleur ( autrement, il peut y avoir un risque d’explosion).

  • Il est interdit de fumer lors de la manipulation du carburant.

  • Tandis que le moteur tourne ou qu’il reste chaud peu après l’arrêt, ne pas enlever le couvercle du carburant décharné ou ne pas remplir de carburant. (Avant, arrêter le moteur et le laisser refroidir 2 minutes ou plus).

  • Si de l’essence est renversé sur le moteur, il ne faut pas démarrer la moto tant qu’il n’est pas nettoyé.

  • Ne pas actionner sans but la poignée d’accélération.

  • Ne pas toucher toute pièce chaude du pot d’échappement ou de moteur. (Il y a risque de brûlure)

  • Porter toujours un équipement de sécurité : casque, genouillères, coudières, gants.

  • Vérifier toujours les freins et les serrages avant de piloter.

  • Age minimum conseillé pour l’utilisation du Quad : 14 ans (Selon capacités du Pilote).

  • Avant de mettre en marche le moteur, s’assurer qu’il n’y a aucune fuite de carburant.

  • Vérifier avec les services de votre département le règlement en vigueur.

Avant chaque utilisation, effectuer un control sur tous les éléments de la moto.

Préparation de votre quad avant la mise en route

  1. Montage des roues, guidon si non monté, effectuer un contrôle complet sur toutes les parties du Quad (durite essence, resserrer toutes la visserie).
    Réapprovisionner en combustible. Tension de la chaîne à effectuer environ 3cm au point mou et graissage régulier.

  2. Remplir la batterie et la recharger sur un Chargeur 12V de 1 a 24h Selon l'intensité du chargeur. Retirer le bouchon de trop plein de la batterie
    Vérifier et nettoyer le filtre à air.

  3. Le filtre à air doit être souvent nettoyé, sinon cela abaissera la puissance du moteur.
    Si le filtre à air est bloqué par la poussière, utiliser l’essence pour le nettoyer.

La chaîne doit être régulièrement tendue/détendue, débattement 3cm, graissage régulier a effectué

Mise en route

  1. Monter complètement le starter. Quand le moteur est chauffé, vous devez descendre totalement le starter.

  2. Faire chauffer le moteur durant quelques minutes avant la conduite effective.

  3. Ouvrir la moitié de commande de puissance.

  4. Actionner le démarreur plusieurs fois lentement, puis l’actionner alors rapidement.


Note : Si l’excès d’essence occasionne des difficultés de démarrage, prendre vers le bas la prise d’allumage et la pipe d’admission, ouvrir le starter et la commande de gaz totalement, actionner le démarreur plusieurs fois, puis installer la pipe d’admission et démarrer le moteur. Après la mise en route, ouvrir les gaz totalement.

Fonctionnement

  1. Une fois le moteur à température idéale, tournez un peu plus la poignée des gaz pour accélérer un peu plus. Relâchez la poignée et la moto roulera librement comme un vélo le ferait. Relâchez complètement la poignée des gaz et freinez pour arrêter l’engin. Ne pas accélérer si vous n’êtes pas sur le Quad.

  2. Comment utiliser la poignée de frein ?
    L’instrument de frein est utilisé pour freiner rapidement. Le freinage excessif causera une usure préjudiciable à la roue arrière. Veuillez lâcher l’accélérateur lorsque vous freinez. Mettez vos pieds à terre quand la vitesse est très lente.

Comment effectuer les virages ?
Soyez à vitesse réduite lorsque vous tournez. Ne pas tournez abruptement ou à grande vitesse, veuillez donc freinez avant de prendre un virage. Si vous freinez pendant un virage, les pneus arrière pourraient décrocher, reprendre violemment et faire basculer le Quad.

Entretien

  1. Contrôle quotidien :
    Vérifier tous les écrous et vis
    Vérifier la fuite de carburant ou la fuite d’air
    Vérifier si l’équipement électrique fonctionne normalement

  2. Contrôle après 5 heures d’utilisation :
    Nettoyer le filtre à air
    Nettoyer le filtre de carburant

Resserrez les écrous tout remonter au frein filet

Dépannage

Après utilisation, veuillez opérer comme suit :

  1. Le Quad ne démarre pas :
    L’essence est mélangée avec de l’eau, la remplacer
    La bougie d’allumage a accumulé de la calamine ou est défectueuse
    Contact faible du fil à haute tension avec la bougie d’allumage
    Vérifiez si la durite d’essence n’est pas pincé

  2. Le moteur peut démarrer, mais ne peut pas monter en tours :
    Vérifier si le starter est en route
    Le mélange essence/huile n’est pas bon
    Peut-être il y a t’il de l’eau dans l’essence
    Durite pincé ?

  3. Le moteur peut tourner, mais avoir pas assez de puissance :
    Peut-être le filtre à air est obstrué par de la poussière
    Peut-être l’échappement est obstrué par l’accumulation de calamine
    Peut-être le filtre à essence est obstrué
    Durite pincé ?
    Problème de carburation, vérifier le pointeau dans la cuve.

  4. Le moteur s’arrête soudainement pendant l’utilisation :
    Panne d’essence
    Le fil de la bougie a sauté
    La bougie d’allumage a accumulé trop de calamine ou a cassé
    Le filtre à carburant obstrué
    Peut-être il y a t’il de l’eau dans l’essence

VOTRE POLICE D’ASSURANCE PEUT NE PAS FOURNIR L’ASSURANCE POUR DES
ACCIDENTS CONCERNANT L’UTILISATION DE CE QUAD.
POUR DETERMINER SI VOUS ETES COUVERT, VEUILLEZ PRENDRE CONTACT AVEC VOTRE POLICE D’ASSURANCE.

 

 

 
 
 
 
 

  


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