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Pour votre information et votre sécurité, vous trouverez dans cette page une sélection d'articles sur la mini moto, le dirt bike, pocket bike, l'assurance etc: Bonne lecture

 

Le pocket bike et la circulation sur les voies ouvertes à la circulation publique
La Dirt Bike ou Pit Bike
Article R321-4 du code de la route

 

L'assurance de la dirt bike et l' assurance de pit bike
L'assurance mutuelle des motards
Le pocket bike et la circulation sur les voies ouvertes à la circulation publique  

La pocket bike motorisée avec un moteur, qu'il soit électrique ou thermique ne peut circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique. Seuls les deux roues réceptionnés (réception communautaire - Directive 92/61/CEE sur la construction des véhicules modifiée, transposée en droit français - arrêté du 7 juillet 1995. Cet arrêté est relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur, et de leurs systèmes et équipements )
Faute de ce certificat de conformité communautaire un deux roues à moteur n'est pas un véhicule et n'a donc pas le droit à l'usage des voies ouvertes à la circulation, (article R321-4 du Code de la route). Précisons que le non respect de cette réglementation entraîne pour l'utilisateur une amende de quatrième classe 750 € et pour le vendeur une amende de cinquième classe 1500 € et en cas de récidive un délit punissable d'une peine de prison.
 

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La Dirt Bike ou Pit Bike

Cette nouvelle discipline proche du moto-cross se pratique avec une moto de cross miniature la Dirt Bike. Moto qui est capable d'offrir de grandes sensations. Cette discipline est née au USA et en Australie il y a cinq ans. Elle est issue de l'imagination de quelques pilotes de moto-cross à jamais amoureux de sensations fortes.  Au départ, ces champions avaient transformé des CRF Honda 50 avec des kit de 70 cm3, et renforcé les fourches et ce avant tout pour  s'amuser entre amis. Puis, ils ont monté des moteurs de Dax dans les cadres de CRF.»
Le bricolage de ces premières mini moto de cross et la passion qu'elles ont engendrée ont généré des machines qui se devaient de répondre avant tout à deux critères ne pas revenir cher et ne pas prendre de place.

Aujourdhui, on trouve sur le marché des Dirt bikes de base d'importation en général de Chine à des prix défiant toutes concurrences et pouvant apporter de grandes sensations. Alors pourquoi s'en priver. D'autant plus qu'une dirt bike peut se placer aisément dans un coffre de voiture, ce qui permet d’aller facilement s'amuser avec des amis à peu prés où l'on veut à condition évidemment d'avoir un terrain privé à sa disposition.

Les Dirt-Bikes actuellement commercialisées se présentent comme de petites motos de cross d'un poids d'environ 50 à 60 kilos motorisées avec des monocylindres quatre temps, des boîtes quatre vitesses et des roues de 10, 12 ou 14 pouces. Le pilote peut ainsi choisir la taille de ses roues en fonction de sa taille. Avec une hauteur de selle d'un mètre et une puissance d’un peu moins de dix chevaux, les Dirts permettent de prendre bien du plaisir sans trop d'investissements.


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L'assurance de la dirt bike et l' assurance de pit bike
Soulignons une nouvelle fois qu'il est absolument interdit d'utiliser un véhicule non homologué sur les voies ouvertes à la circulation, y compris sur les chemins communaux qui sont par définition des voies ouvertes à la circulation publiques. Les Dirt bike et Pit bike sont presque tous des engins non homologués, à quelques exceptions près.

Malgré leur petite taille, ces machines sont de vrais VTM (Véhicule Terrestre à Moteur). Il est donc obligatoire de souscrire à une assurance de responsabilité spécifique. Notez que l’assurance habitation ne convient pas puisqu'elle exclue systématiquent le risque lié à l'utilisation d'un véhicule (y compris les tondeuses autoportées). Enfin soulignons que la détention d'une licence sportive ne règle pas le problème, puisque l'assurance qui y est rattachée ne fonctionne qu'en cas de compétition ou d'entraînements à une compétition (essais).

Pour finir, ces engins ne sont pas conçus pour des enfants. Leurs performances pouvant être très élevées (certains dépassent les 100 km/h). Il est donc essentiel de ne pas les considérer comme des jouets que l'on peut mettre entre toutes les mains... Pour les enfants, préférer les mini-motos conçues pour eux, tel la célèbre PW Yamaha. Notez que pour elles aussi, l'assurance est obligatoire.

 

L'Assurance Mutuelle des Motards a conçu un contrat spécifique pour les pocket bike et les Dirt Bike.

C'est son contrat vert, option loisirs avec utilisation limitée aux lieux privés. Son tarif (2006) annuel est de 46 € TTC.

Les garanties de cette assurance pour pocket bike sont :

  • Responsabilité Civile
  • Défense Recours /Protection Juridique
  • Corporelle niveau 1 (niveaux 2 et 3 en option)
  • Casque
  • Assistance

Attention précisons que la Mutuelle des Motards n'assure pas les  Dirt Bikes ou les Pit Bikes qui ne portent pas une plaque constructeur avec un n° de série.
En effet l'un des fondements même du contrat d'assurance c'est de pouvoir identifier le véhicule assuré de façon formelle. Prenez donc bien la précaution lors de l'achat de votre Dirt Bike ou de votre Pit Bike de vérifier qu'elle porte bien une plaque constructeur sur laquelle figure le nom du fabriquant ainsi que le n° de série du véhicule.

 

Pour plus d'informations sur l'assurance  d'une Dirt Bike ou d'une Pit Bike, contactez l’Assurance Mutuelle des Motards au 0825 129 129 (0,15 €/mn).

Motoservices

Article R321-4 du code de la route


Le fait de mettre en vente ou de vendre un véhicule ou un élément de véhicule sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe, sans préjudice des mesures administratives qui peuvent être prises par le ministre chargé des transports.
   La récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.
   Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
   Le fait de mettre en vente ou de vendre un dispositif ou un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
   Le fait de faire usage d'un dispositif ou d'un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.s

Motoservices

 

Article rédigé et publié sur Motoservices. Merci à Motoservices pour sa contribution

 
 
 
 
 

  


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